网曝吉利领克01疑似碰撞测试作弊官方暂未出面!
2018-06-15 13:14
来源:未知
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  近日,中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心对外公布了2018年度C-NCAP第一批碰撞试验成绩。本次测试共有13款车型参与,其中有10款车型获得了五星安全评价。

  没错,C-NCAP这回又沦为五星批发户了。但先别急着吐槽,看完这篇文章,你会觉得一个巴掌拍不响。所以具体哪些车型获得五星评价,小鱼就不列出了。反正出了今天这事,这个成绩的信任度怕是也要打些折扣了。

  本次测试,除了这10款车获得五星评价的车型,还有一款车获得了五星+安全评价,它就是领克01。小鱼没记错的线是有史以来第二款获得五星+评价的自主车型。

  我知道你要问第一款是谁。第一款是观致3,这款车曾在2013年荣获欧洲E-NCAP五星评价。进入中国后,它又于2015年以迄今为止碰撞分数最高的60.5分,荣获五星+评价。因为前有E-NCAP成绩背书,C-NCAP这个成绩大家也就不意外了。领克01的碰撞分数为60.1,比观致3弱一点,但也很厉害了。

  我说的这么悬,那五星+安全评价到底是什么概念呢,小鱼简单给大家解释下,一看就懂。

  C-NCAP现在实行的是2015版管理规则,碰撞测试成绩总分为61分。根据分数段,分为1星——5星+(也可以说5星半)六个安全等级。要取得最高的5星+评价,碰撞分数至少要达到60分(接近满分哦~)。

  值得一提的是,今年7月1日起,C-NCAP会施行2018版管理规则,其评价标准会有变动,具体为五星+评价标准会变为综合得分率≥90%。当然这是后话了。

  回过头来看领克01能获得如此高的安全评价,从侧面反映了其称得上全球一流的安全水准。此成绩一出,和网友是纷纷点赞,认为吉利沃尔沃消化的不错,学到了安全制造的精髓。

  万万没想到的是,在一片为中国汽车品牌,为吉利汽车的喝彩声中,疑似反转情节上演。

  网络上流出的图片显示,一台标有AELQ(领克台州工厂的货架代号)的货架上装满了汽车零部件。

  其中一张照片为近距离拍摄,写有“前副车架总成(碰撞车),其中个人信息部分,被打了马赛克。

  疑似一辆领克01车前保险杠盖罩被拆开,贴有一张纸,写着“碰撞车 CNCAP Car”等字。

  我们尚不清楚这辆车是否是参与C-NCAP测试的车辆。如果是,那它就违反了C-NCAP自行前往终端市场随机选择购买车辆,并进行碰撞测试的原则。它就成为了一辆“内定”的“专供碰撞测试的特供车”。

  当然,一切还未盖棺,我们不能领克01作弊是既定事实。但截止小鱼发稿,吉利领克官方还未对此次质疑进行。

  小鱼私以为,这组网络图片,刚好在C-NCAP公布碰撞成绩后留出,且图片内容相当具有“性”,很容易令人想到领克01碰撞测试成绩是因为“作弊”得来的。所以小鱼在此也是极力呼吁吉利领克尽快对此事作出回应。

  吉利汽车于去年问鼎自主车企销冠,大有成为中国汽车领头羊的势头,其产品口碑也以高品质著称。领克品牌更是含着金钥匙出世,和沃尔沃共享技术平台,以至于领克01上市后一车难求,至今爆款。

  但消费者愿意以购买合资车的预算,去选择一辆刚问世的自主品牌的新车型,是基于对吉利汽车喜爱,更是对中国汽车品牌的信任。如果吉利领克了这份信任,采用消费者的营销手段,不仅让人,也是自主汽车的悲哀。我们高喊的中国汽车强国梦,又从何谈起呢?

  口碑 噪音控制是好的,试驾的时候我坐在后面听上去发动机噪音很大很大,是因为他们试驾专员油门到底的关系,自己开缓慢加速很安静,空调制冷效果很好,无钥匙和他的电子档位都很好用,之前一直搞不清逻辑,切p档只要按一下按钮就好不用挂回n档,自动启停和自动驻车我都关闭的,养成安全驾驶好习惯不要偷懒

  口碑 1.外观干练(闷骚);2.动力充沛;3.车内无味;4.上等隔音;5.这皮座椅实在喜欢;6.这市区40公里的油耗,很满意,看日后表现怎么样。

  口碑 最满意的地方当然是外观了,哈哈哈,最喜欢就是这个蓝色,沉稳不媚俗,符合我这人闷骚的气质,主要是很耐看,而且这个耀蓝色的内饰确实显得比纯黑色的高档些,朋友们都觉得,其次就是动力了,从来没踩过超过三分之一的油门??主要一点就有,加速信心足,红灯起步傲视群雄,比我之前小英朗强多了??棒!

  口碑 满意的地方太多了,1.动力,VEP42.0T的发动机,虽然是Drive_E系列里低调校的发动机,但是动力已经足够了,超车什么的随便来,动力随叫随到,舒适模式下只要肯给油推背感立马就来,运动模式没试过因为根本不需要

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