这种车国外遍地跑国内打8折都没人要到底为什么
2018-02-06 02:01
来源:未知
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  因为满足了消费者对空间和通过性的,SUV焕发了新春,开始迅速抢占市场份额。细心的读者读者应该也有留意到,SUV已经发展到随处可见的地步,也就仅仅是这三四年的时间。快得让有些“小白”还来不及反应,知道到上多了一大批“大车子”,块头儿大大、个子高,但喊不出名字。

  说来也尴尬,既然是对空间实用性等方面的,“瓦罐车”恁是没能火起来,感觉像是一直身居“冷宫”,只有那些真正懂车的车迷还对她魂牵梦绕,一腔瓦罐情怀还久久未能落地。这些车相比较于轿车最大的特点是将尾部“微整”,进一步拓宽了空间,进而提升了实用性,可就是不受市场待见。

  什么原因呢?是长得不够主流吗?还是因为被撑起的后备箱会影响整车的性能?都不至于,推荐几款高颜值瓦罐车,实用且能干,性能也是杠杠的,价格从30万起步到高达百万。

  要说瓦罐车,大众在华布局应该算是最卖力的,可能是受到欧洲本土市场的影响,对这一类车型也想多做做尝试,比如斯柯达的明锐/速尊、高尔夫/蔚领/蔚揽、奥迪A4/A6/R4/R6等车型(部分车型提供旅行版)。直到现在,依然很卖力,在2017年10月份还推出了蔚揽的2018款。

  该车的车身尺寸有几分巧妙,仅2018款就有三种尺寸,入门级车型的长宽高分别是4767*1832*1501mm,轴距为2791mm;顶配车型为4777*1832*1530mm,轴距为2789mm;其余车型为4767*1832*1491mm,轴距为2791mm。说实话,这么做有些闹腾。

  大众的内饰还有啥好说的呢?一股迈腾风,大众的常规套。说不上很亮眼,但也不LOW。

  提供排量为1.4T和2.0T的涡轮增压发动机,1.4T存在的意义更多的是拉低门槛,更推荐型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机,这毕竟是大众的一块招牌,传动系统则匹配6/7速双离合变速箱。还有一点就是会提供两驱和四驱两种选择,两驱性价比较高,四驱好是好,而且对于蔚揽而言如虎添翼,只是价格确实有点贵。

  沃尔沃总会给人一种尴尬的感觉,叫好声不少,但叫卖却有点难度,所以最后卖身于吉利,谋求共同的“幸福”。沃尔沃的轿车和SUV都有着不错的口碑,瓦罐车自然也不差,最具代表性的就是V90,与S90(轿车)和XC90(SUV)同一级别的车型。有不少人直接将其简单理解为旅行版S90。

  这个价格有点虚,而且只有两款车型,也没有优惠。反观同级的S90,即便说指导价为36.98~55.18万元,但终端优惠后能将价格压低至29.99万。

  车身尺寸为4939*1879*1543mm,轴距为2941mm。毕竟定位为中型车,尺寸方面确是相当足够,而且沃尔沃还在逐步推出三座的布局,应该是想将安全和舒适性进行极致化的打造。

  所搭载的发动机应该代表着沃尔沃尖端技术结晶,排量为2.0T的高功率涡轮增压发动机,传动系统则匹配8速手自一体变速箱,能爆发出的最大马力可达254匹,峰值扭矩为350N·m。沃尔沃S90的顶配车型也是采用同样的动力总成。安全、舒适、实用、性能,一个也没落下,但就是不好买,尴尬!

  首先肯定捷豹这个品牌的含金量,以及产品过硬的性能,但它的境遇比起沃尔沃甚至于更加尴尬,好在在2017年凭借F-PACE刷了一波儿存在感。再说这款车旅行车,也许很多人还不知道它的存在,前两年都“哑火”了,才在2017年11月份的广州车展期间正式上市的。

  车身尺寸为4965*1987*1494mm,轴距为2960mm,这个空间表现上几乎全面碾压了沃尔沃V90。因为捷豹天生的跑车基因,使得车身线条极具美感,它的颜值在所有瓦罐车中应该算是拔尖的。

  动力上可选择排量为2.0T的直列四缸涡轮增压发动机和排量为3.0T的V6涡轮增压发动机,传动系统则标配8速手自一体变速箱。其实6缸有点夸张,更推荐捷豹虎最新研发的2.0T发动机,它所能爆发的最大马力可达250匹,峰值扭矩为365N·m。2.0T已经非常够用了,没有必要再多花二十万去买3.0T,预算过分充足除外。

  这应该是瓦罐情怀的极致之一,妥妥的一头老虎,却低调稳重的像一头猪。这也是大众常用的“扮猪吃老虎”套,R36如此、辉腾如此、RS6也是如此,明明性能爆棚,却长着一副奥迪A6L的皮囊,它应该算是大众家族中最低调的车型之一。

  车身尺寸为4987*1936*1456mm,轴距为2920mm。比起国产加长的奥迪A6L,RS6的尺寸优势不是特别明显,但空间只是一方面,重点是大众的“R”字母,焕发出该车的运动基因,帅到爆棚。

  搭载排量为4.0T的涡轮增压V8发动机,能爆发出560匹的马力,峰值扭矩可达700N·m。这是这款发动机的常规表现,就在前段时间,出自大众首席改装厂ABT的Avant Performance Nogaro版恁是将马力提升至705匹,扭矩提升至880N·m。

  车很好,只是价格有些偏高,30万起步,极大程度上了市场。之前《阿川说车》针对瓦罐车还做过一篇导购报道,集中推荐15万即可落地的入门级瓦罐车,比如一汽大众的蔚领、斯柯达明锐旅行版、别克的阅朗、以及宝骏310w,这些车受限于定位,很难完全瓦罐车的魅力,这次就放开了说,从一汽大众的蔚揽、到沃尔沃的V90,再到奥迪的RS6,只要预算足够,总能让情怀落地。

  不过以上只是部分颇具代表性的瓦罐车,除此之外还有宝马3/5系猎装版、奥迪A4/A6旅行版、奔驰GLS/C级旅行版、沃尔沃V60等经典瓦罐车,它们要性能有性能、要舒适性有舒适性、要实用性有实用性,可就是难以叫卖。

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