明明这几个配置在国外是标配到了国内为啥就减配了?
2017-09-29 13:24
来源:未知
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  一提到某款车型不错,总是有人会站出来说到了国内会减配的,可是这些减配都减的是哪些配置?在国外又什么会是标准配置呢?减掉又会有什么负面作用呢?

  这个简直是太重要了,用我的话来说,到了国内不给标配 ESP,那就是在耍。ESP 经常跟大家聊了,大家看图吧。有些4S 店会忽悠你,说有 ABS+EBD,达到的效果是一样的。这还是有本质区别的,因为 ESP 只要走起来就会介入,而 ABS+EBD 是在踩刹车时才会启动,只是给自己找个借口罢了,千万别被忽悠了。

  在2001年,欧盟就已经,所有上市的车型必须配置日间行车灯,是一项安全配置。我们可以想象一下,目视前方,侧面20米外有两辆车,肯定是有日间行车灯的更容易引起你的注意。如果你的车这像配置被被减掉了也别怕,某宝去买一个吧,价格也不高。

  胎压监测我也经常跟大家聊了,在学习驾照的时候大家都学过,胎压过低在跑高速的时候很容易发生爆胎,高速上爆胎后果还是相当严重的。

  在2013年,美国所有上市的车型都必须有这个配置。咱们不是总说安全气囊么,我也不是大家,给大家看个碰撞测试的视频,模拟侧面撞来一辆车,车内的假人是什么状态不用我说了吧。没有侧气囊的,玻璃或者其他物体能对假人造成很大的,甚至是致命的。所以我也就不解释了,选车的时候最好还是多参考一下侧气囊。

  使用过倒车雷达的朋友们应该感触很深,就算是有了倒车雷达,心里也经常没底。不管是在国内还是国外,倒车到小朋友的事儿不是一个两个了。倒车雷达是有盲区的,比如太低,或者太高了,这个我亲测过,大家别学啊,有时候太小的物体,确实雷达识别不到。这时候如果从画面里能看得到,那心里就踏实多了,毕竟相当于长了个后眼。某宝几百块钱,同时都能包含行车记录仪了。

  说白了就是咱们俗称的,EBA。这个功能说简单一点,就是当我们踩下刹车的时候,电脑会判断驾驶者踩下刹车的速度,从而选择刹车的力度。因为很多事故因为刹车踩下去的力度不够,从而车辆没有停下来,发生了事故。

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